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随车吊底盘从外形上与载货底盘没有什么区别,只是多了一个吊机,具体不同有如下几点:
随车吊底盘是专用底盘,大梁是280mm-320mm,局部三层大梁,承载性和抗拉力更强,更加能发挥随车吊的性能。而载货车底盘大梁是为250-300mm。生产随车吊专用底盘时就预先留好了吊机的安装位置,避免了对底盘的“焊”“割”“挪”等不当操作,实现对底盘的无损安装吊机。随车吊专用底盘随车带有取力器,对车辆的悬挂装置进行加强,是随车吊整车在行驶过程中的轴荷分配更加合理。
2019年“大吨小标”专项整治后,蓝牌轻卡新规开始落地实施,轻卡市场迎来合规化,但是最近我们发现,无论是主机厂的宣传语,或者是经销商的营销话术中,“重载版”越来越多的被提及,在终端市场中,“伪装”的重载版车型似乎逐渐变得火热。
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