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据了解,欧美各国习惯于将保温汽车、机械冷藏汽车和一般冷藏汽车并列为冷藏保温汽车的三大类,《新国际制冷辞典》就将冷藏保温汽车分为保温汽车、冷藏汽车和机械冷藏汽车。
我国冷藏保温汽车的使用单位和车辆管理部门,习惯将冷藏汽车和保温汽车统称为冷藏车。日本等国则分为保冷汽车、冷藏汽车和冷冻汽车。
保冷汽车即保温汽车;冷藏汽车又称高温冷藏汽车,适用于运送冷藏温度为0-12°C的新鲜食品;冷冻汽车又称为低温冷藏车,适用于运送冷藏温度为-15°C以下的冷冻食品。
近日,生态环境部大气环境司司长李天威在一次行业会议上透露,正在制定的机动车国七排放标准将引入一项重大变革:从单一的车型排放限值管理,转向“单车型排放限制”与“企业平均排放强度”并行的双轨管理模式。
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