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“大多数重卡经销商对今年的市场已经失去信心，认为在无强力政策刺激的情况下，今年将是极其惨淡的局面。”投资公司莫尼塔在对经销商调研后得出结论称。
据该项调查结果，5月重卡终端销量环比将继续下滑，同比增速可能达到-40%，甚至接近-50%的水平。部分经销商表示，如果出去最近今年累计的基础客户带来的销量，目前的景气程度堪比2008年金融危机时的水平。
汽车行业专家崔东树向记者表示，“重卡持续低迷完全正常，目前投资项目没有起来，作为投资性产品，消费者对重卡的购买欲望并不强烈。”
2019年“大吨小标”专项整治后，蓝牌轻卡新规开始落地实施，轻卡市场迎来合规化，但是最近我们发现，无论是主机厂的宣传语，或者是经销商的营销话术中，“重载版”越来越多的被提及，在终端市场中，“伪装”的重载版车型似乎逐渐变得火热。
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