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《日本经济新闻》报道，日本五十铃汽车将于年内在缅甸仰光开始生产小型卡车，成为日主要车企中首家在缅开展现地生产的企业。五十铃计划投资数亿日元，第1年生产规模在1000辆左右，零部件自该企业在泰国的生产基地进口。
目前，缅甸汽车保有量约230万辆，市场流通的基本为二手车。分析认为，缅甸潜在的新车需求规模与泰国相同，约80万辆，特别是在基础设施建设过程中，卡车的需求将进一步扩大。五十铃将根据销售状况，决定进一步扩大生产规模至数万辆，并建立售后服务网点。此外，考虑在缅投产的日本车企还有日野汽车、三菱扶桑卡客车、铃木汽车等。
此前，宣布进军缅甸市场的日本企业主要为便利店等流通企业，随着汽车生产企业的进入，将带动相关零部件配套企业、原材料生产企业等制造业跟进投资缅甸。
2019年“大吨小标”专项整治后，蓝牌轻卡新规开始落地实施，轻卡市场迎来合规化，但是最近我们发现，无论是主机厂的宣传语，或者是经销商的营销话术中，“重载版”越来越多的被提及，在终端市场中，“伪装”的重载版车型似乎逐渐变得火热。
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