销售经理：
马经理 
联系电话：
138 7289 0055 
客服QQ：
微信号：
m13872890055 
邮件：
mk@hbclqcw.com 
微信扫码
不仅是专业的导购
还是聊车的好伙伴
汽车行业，不再是“只进不出”。7月24日，国家工业和信息化部网站发布了(以下简称《通知》)，决定在汽车行业建立落后企业退出机制，以提高汽车企业核心竞争力。
7月25日，中国汽车工业协会相关人士在接受记者采访时表示，退出机制的推出，不仅可以激发活力，一直饱受诟病的生产资质壳资源交易也可以被终结，汽车行业有望获得良性互动。
《通知》对退出企业设定了一个“标准”：连续2年年销量为零或极少(乘用车少于1000辆、大中型客车少于50辆、轻型客车少于100辆、中重型载货车少于50辆、轻微型载货车少于500辆、运输类专用车少于100辆、摩托车少于1000辆)的生产企业。
工信部认为，该《通知》的发布和实施，将打破长久以来汽车行业备受诟病的生产资质“终身制”，不过，在另一部分业内人士看来，这个原本就有些迟到的政策缺乏力度和决心，对于推进产业整体的发展作用并不大。
“我们国家的汽车行业呈现出小、弱、散的特点，这个时候要痛下决心进行整改，但是从这个政策中，我看不到这种决心，我看到的只是一种警告意味。”中国汽车流通协会有形市场分会常务副理事长苏晖告诉记者，这个政策只有象征性意义，实际价值很少。
另有一些业内人士指出，该退出机制在对落后企业的裁汰上，显得优柔寡断，“乘用车年销量1000台，这些标准都很轻松了。而且，你完不成，还要给你几年的时间整改。这说明，政府真的没有下定决心。”某业内人士如是认为。
你有没有遇到过这样的情景？车子多年间没什么毛病，结果年检却被“卡”，工作人员一句“排放不达标”，暗示车主车辆修起来很麻烦，不过加点钱就能包过。
程力专用汽车股份有限公司主要生产销售：绿化喷洒车、洒水车、冷藏车、疫苗冷链车、环卫垃圾车、扫路车、洗扫车、清洗吸污车、雾炮抑尘车 网站备案号:鄂ICP备18017768号-136
