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冷藏车在行使过程中，为避免因传动轴自振频率低，在高速时产生共振面引起传动轴剧烈的振动，一般冷藏车传动轴均采用空心轴。因在传递同样扭矩情况下，空心轴具有较高的临界转速，为使传动轴不过长，有的冷藏车把传动轴分为两段并装中间支承，且所有传动轴在装车之前均经过动平衡试验。因此，在使用和维修过程中，要注意以下几点：
1，防止冷藏车传动轴变形，保证装配时伸缩节叉与轴管对准记号，动平衡片不脱落，焊修传动轴时不歪斜，以保持传动轴的平衡。
2，如传动轴与变速器或后桥凸缘相连处的螺栓松动，应按规定力矩拧紧。
3，如万向节十字轴轴颈与轴承磨损后配合过旷，或十字轴轴颈端面至十字轴轴中心之间的尺寸相差过大致使十字轴晃动，也会使传动轴轴心线偏离其旋转轴中心线，产生震抖现象应及时修复或更换。
近日，生态环境部大气环境司司长李天威在一次行业会议上透露，正在制定的机动车国七排放标准将引入一项重大变革：从单一的车型排放限值管理，转向“单车型排放限制”与“企业平均排放强度”并行的双轨管理模式。
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