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作为中国自主品牌江淮汽车2013年度的重头戏，其全新4系短轴产品在此间举办的广州车展上正式推出。随着江淮星锐4系短轴、5系长轴短悬、6系长轴产品的首次同台亮相，江淮汽车在欧系多功能商用车市场的产品布局宣告正式完成。
据悉，欧系多功能商用车在欧洲已走过60多年的发展历程，是采用欧洲技术路线，在系列化、通用化和模块化的基础上构成的多功能商用车平台。而江淮汽车依托其国家级技术中心和意大利都灵设计中心，仅用短短6年时间即完成星锐多功能商用车的产品开发布局，并同步向国际和国内市场进行导入，在该领域后来居上。
据介绍，新推出的江淮星锐4系，以1.9升的小排量实现了大功率、低油耗、低排放、低噪音等，实现了中国商用车领域的一次突破，其制造工艺和品质已全面向轿车接轨。
今年中国商用车整体大市惨淡，但江淮星锐凭借对市场结构性机会的把握，仍有不俗表现，优于行业平均水平。此外，近两年江淮星锐在实现行业内出口数量和出口覆盖区域上也遥遥领先。未来，江淮汽车将加快向国际市场推进的步伐。
迄今，江淮汽车已形成了商务车瑞风、轻卡帅铃和重卡格尔发等几个主要板块，而其星锐系列也将成为2013年出击市场的利器。
2019年“大吨小标”专项整治后，蓝牌轻卡新规开始落地实施，轻卡市场迎来合规化，但是最近我们发现，无论是主机厂的宣传语，或者是经销商的营销话术中，“重载版”越来越多的被提及，在终端市场中，“伪装”的重载版车型似乎逐渐变得火热。
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