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2012年10月重卡销售4.36万辆，同比增长-23.41%，同比降幅有所收窄。重卡销量基本见底，商用车重卡反弹趋势确立，主要原因如下：
1.目前重卡销量已经不能满足正常更新需求。据有关机构估算，目前国内重卡保有量在420万左右，以5-7年更新周期来算，每年仅报废更新的量就在61-84万辆之间，而2012年预计销量在61万左右，已经低于最低更新需求。
2.固定资产投资有望回升。随着发改委批复的项目陆续开工以及未来新型城镇化大战略的推进，固定资产投资有望拉动重卡需求回升。
3.2013年7月1号国四标准实施，可能会提前透支2013年下半年及2014年的部分需求，这一时段重卡销售会可能会迎来一个小高峰。
2019年“大吨小标”专项整治后，蓝牌轻卡新规开始落地实施，轻卡市场迎来合规化，但是最近我们发现，无论是主机厂的宣传语，或者是经销商的营销话术中，“重载版”越来越多的被提及，在终端市场中，“伪装”的重载版车型似乎逐渐变得火热。
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