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冷冻产品在物流过程中涉及到出产、运输、仓储、销售等多家企业，任一家企业温度前提不规范都会导致产品质量受损，且无法逆转。应该说这种库温设计知足了大多数商品储存的温度要求，但不同商品的最佳储存相宜温度并不完全一致，从进步商品储存质量、延长保质期出发应对产品进行细分，对不同商品应设定其最相宜的储存温度。三是指药品等特殊商品。
独立封锁的冷藏车体系尚未形成
冷藏车物流合用的产品范围分为三类：一是低级农产品，包括蔬菜、生果；肉、禽、蛋；水产品；花卉产品。二是加工食物，包括速冻食物；禽、肉、水产等包装熟食；冷饮和奶制品；快餐原料。而我国冷库库温一般设置为0℃~4℃和-18℃~-22℃两种，有少数冷库定为-28℃以下。
冷藏车物流市场有待细分
造成这一题目的原因在于：一是我国能独立开展仓储、运输、配送等一条龙冷藏车综合物流服务的企业很少，各地虽有一定数目的冷库和冷藏运输车队，但服务功能单一，规模不大，服务范围小，跨区域服务网络没有形成，无法提供市场需求的全程综合物流服务。二是冷藏车物流各环节中的企业良莠不齐。这就要求冷藏车物流企业对现有的冷藏车市场进行细分，细分市场时既要考虑产品储存的季节性，又要考虑产品储存温度的差异性，从而确定适合企业自身发展的目标市场，打造企业的核心竞争能力，在目标市场中做精、做强、做大。为保证产品质量、减少损耗，冷藏车物流要求产品在出产、贮藏运输、销售到消费前的各个环节始终处于产品所必须的低温环境中。
一条完整的冷藏车包括冷冻加工、冷冻贮藏、冷冻运输与配送、冷冻销售四个部门。不同种类商品对物流环境中的温度、湿度要求也各不相同。而目前，我国独立完整的冷藏车体系尚未完全形成。
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