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近年来,我国冷链物流快速发展,促使冷藏车市场需求暴发,让冷藏车企业加快了产能扩张的步伐。目前,国内冷藏车市场主要还是由几家老牌改装企业以约占冷藏车市场70%的份额主导。
据了解,但是随着行业发展的前景愈加被看好,越来越多的企业想要进来分一杯羹。不少大型商用车企业,如一汽解放、东风商用车、北汽福田等也纷纷涉足冷藏车领域。2011年八月初,庆铃冷藏车亮相上海。该车型是由五十铃和庆铃共同开发推出的战略型高端冷藏车。在国内商用卡车整车生产企业中,庆铃公司是第一家正式进军高端冷藏专用车生产领域的企业。
这些商用车大企业进入冷藏车市场是好事,能促进冷藏车企业提高产品质量和服务水平,使产品向更安全、节能、环保的方向发展。但很多业内人士担心,大型商用车企业的介入,会对老牌企业形成冲击。
“我国还有很多小企业,即使每年只有几十辆的销售,也在抢食冷藏车的市场空间。”上述东风商用车相关人士认为,小企业生产的冷藏车报价低,使得冷藏车市场的未来竞争更加激烈。
近日,生态环境部大气环境司司长李天威在一次行业会议上透露,正在制定的机动车国七排放标准将引入一项重大变革:从单一的车型排放限值管理,转向“单车型排放限制”与“企业平均排放强度”并行的双轨管理模式。
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