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综合外电报道，为了削减生产与研发成本，五十铃汽车计划向通用汽车采购柴油发动机，用于在印度工厂生产低成本卡车。
据《日经新闻》报道，五十铃计划于2016年在印度工厂投产低成本卡车，并准备将其投放在印度与非洲市场。为了降低研发成本，五十铃将在印度向通用汽车采购10万辆发动机。
这一计划将进一步加深五十铃与通用汽车的合作关系，通用汽车希望利用五十铃在柴油技术方面的优势，帮助其进一步拓展东南亚市场的业务，而五十铃则希望能够与通用汽车分摊研发成本。
通用汽车最初于1971年入股五十铃，最高曾持有后者49%股权。2006年，通用汽车以3亿美元的价格出售了所持五十铃7.9%的股份。今年4月底曾有外媒报道称，通用汽车将与五十铃展开谈判，以对后者持股10%，在商用车领域展开合作。
2019年“大吨小标”专项整治后，蓝牌轻卡新规开始落地实施，轻卡市场迎来合规化，但是最近我们发现，无论是主机厂的宣传语，或者是经销商的营销话术中，“重载版”越来越多的被提及，在终端市场中，“伪装”的重载版车型似乎逐渐变得火热。
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