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近日记者从“中国国际商用车展览会”组委会获悉，该车展将永久落户武汉，今后，每逢单年举办，目标是3-5年后与德国汉诺威商用车展并肩。
组委会介绍，中国国际商用车展前身为2004年的专用车及零部件展，首届在武汉举行，后因故停办。去年，武汉国博中心落成后，该车展变身为中国国际商用车展在汉华丽亮相。
今年，该车展又获得工信部支持，成为国内唯一的国家级商用车展，将于本月30日-11月2日在武汉国博中心举行，国内商用车巨头东风汽车、一汽解放等500家企业参展。今年车展规模扩至8万平方米，位居亚洲地区首位。
2019年“大吨小标”专项整治后，蓝牌轻卡新规开始落地实施，轻卡市场迎来合规化，但是最近我们发现，无论是主机厂的宣传语，或者是经销商的营销话术中，“重载版”越来越多的被提及，在终端市场中，“伪装”的重载版车型似乎逐渐变得火热。
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