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近日，中国汽车工程学会、中国环境保护产业协会（以下简称“两会”）在京召开了“柴油商用车SCR尾气处理液应用技术研讨会”。国家环保部及国内主要商用车企业参加了会议，会议就我国柴油商用车SCR尾气排放净化技术进行了研讨。
国家“十二五”规划新增约束性指标，要求氮氧化合物总量排放减少10%。国家环保部强制要求国内机动车国Ⅳ阶段氮氧化合物排放量比国Ⅲ阶段降低29%。研究表明，目前国内机动车氮氧化合物排放量占总排放量的31%，其中保有量仅占5%的重型柴油车氮氧化合物排放量却占汽车总排放量74%。因此，重型柴油车是今后减排控制治理重点。目前，国外重型柴油车企业主要采用催化还原技术（SelectiveCatalyticReduction,简称SCR）进行尾气后处理。“两会”建议，国家应尽快制定SCR柴油车尾气处理液产品标准，国内各商用重型柴油车生产企业应加快生产供应SCR技术商用柴油车，中国石化等石油企业应充分利用自身产品技术和销售网络优势，加快SCR柴油车尾气处理液生产和零售网点供应，为国家环保和节能做贡献。
中国石化认真履行国有企业的政治责任和社会责任，除了全力推进成品油质量升级，还将负责任的解决柴油车尾气处理液生产与供应问题。天津悦泰石化科技有限公司作为中国石化集团下属全资子公司，自2009年就投入大量科技力量和经费研发生产柴油车尾气处理液，产品完全符合ISO国际标准，并已实现终端销售。
近日，生态环境部大气环境司司长李天威在一次行业会议上透露，正在制定的机动车国七排放标准将引入一项重大变革：从单一的车型排放限值管理，转向“单车型排放限制”与“企业平均排放强度”并行的双轨管理模式。
程力专用汽车股份有限公司主要生产销售：绿化喷洒车、洒水车、冷藏车、疫苗冷链车、环卫垃圾车、扫路车、洗扫车、清洗吸污车、雾炮抑尘车 网站备案号:鄂ICP备18017768号-136
