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去年6月的重庆车展，庆铃VC46重型车首次与国内用户见面。虽然亮相后有不少人对该车的外形颇有微词，但作为一款全球战略车，国产的VC46与在其它国家销售的车型并无区别。时间过去大半年，在新车层出不穷的国内市场，人们似乎也快忘记这款车。东沃UD酷腾、四川现代创虎这两款合资新车有消息表明将在年中左右上市销售，今年重卡市场的好戏似乎将在夏季达到一个高峰。而庆铃VC46也将为这场好戏添加砝码，因为它的上市时间大致也是在今年夏天。
VC46系列重型车其实就是五十铃推出的Forward系列卡车。这是一款不折不扣的全球车，无论是在日本本土还是在澳大利亚、东南亚以及非洲地区，都能够看见这款车的身影。事实上，它是一款准重型卡车，按照五十铃的级别分类，在它之上还有一款重卡名为Giga。
近日记者在某网站上查询信息时发现庆铃VC46的8×4载货车也已经有了国家公告，这也意味着庆铃VC46重型车将以全系列车型进军市场。包括牵引车、载货车以及专用车底盘。
2019年“大吨小标”专项整治后，蓝牌轻卡新规开始落地实施，轻卡市场迎来合规化，但是最近我们发现，无论是主机厂的宣传语，或者是经销商的营销话术中，“重载版”越来越多的被提及，在终端市场中，“伪装”的重载版车型似乎逐渐变得火热。
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