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近日,随着大柴国四11辆重汽轻卡订单车的顺利下线,标志着中国重汽轻卡国四技术平台已经完全成熟,同时朝柴国四车、云内国四车、锡柴国四车都已转调试,正在完成发动机标定试验。
中国重汽轻卡国四车的研发、试制从2013年就已开始,今年年初进入了小批量的生产,尤其是在曼技术的指导下,采用了先进的信息化技术,生产线上所有的检测数值,包括生产、质量和设备信息等,都自动传输到服务器,技术质量人员随时跟踪上场下场情况,随时掌握整车装配的技术状态。
同时,经过不断改善国四发动机的线束连接、压差传感器装配、底盘线束铺设等电器工艺,使中国重汽轻卡国四车的技术平台更加趋于成熟可靠,与以前的车相比具有更加节能、环保、智能节省、美观舒适、可靠安全等诸多优点。5月份,扫雪车等配置不同国四发动机专用车的订单持续增长。
近日,生态环境部大气环境司司长李天威在一次行业会议上透露,正在制定的机动车国七排放标准将引入一项重大变革:从单一的车型排放限值管理,转向“单车型排放限制”与“企业平均排放强度”并行的双轨管理模式。
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