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近日,随着大柴国四11辆重汽轻卡订单车的顺利下线,标志着中国重汽轻卡国四技术平台已经完全成熟,同时朝柴国四车、云内国四车、锡柴国四车都已转调试,正在完成发动机标定试验。
中国重汽轻卡国四车的研发、试制从2013年就已开始,今年年初进入了小批量的生产,尤其是在曼技术的指导下,采用了先进的信息化技术,生产线上所有的检测数值,包括生产、质量和设备信息等,都自动传输到服务器,技术质量人员随时跟踪上场下场情况,随时掌握整车装配的技术状态。
同时,经过不断改善国四发动机的线束连接、压差传感器装配、底盘线束铺设等电器工艺,使中国重汽轻卡国四车的技术平台更加趋于成熟可靠,与以前的车相比具有更加节能、环保、智能节省、美观舒适、可靠安全等诸多优点。5月份,扫雪车等配置不同国四发动机专用车的订单持续增长。
2019年“大吨小标”专项整治后,蓝牌轻卡新规开始落地实施,轻卡市场迎来合规化,但是最近我们发现,无论是主机厂的宣传语,或者是经销商的营销话术中,“重载版”越来越多的被提及,在终端市场中,“伪装”的重载版车型似乎逐渐变得火热。
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