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近日在湖北随州举行的2011中国(随州)专用汽车发展论坛上,中国机械工业联合会会长王瑞祥介绍说,进入新世纪以来,专用汽车生产企业数量由新世纪初的600多家发展到目前的800多家,产品品种由1300多种增加到5000多种。2010年全国专用汽车总产量为155万辆,是新世纪初产量规模的8.6倍。
王瑞祥坦言,我国专用汽车产品与欧美日等发达国家同类产品相比,在技术先进性、质量稳定性、产品可靠性、品牌效应及检测手段等方面,仍存在比较大的差距。他提出专用车生产“三高”目标,即“技术水平高、产品质量高、附加值高”。
2019年“大吨小标”专项整治后,蓝牌轻卡新规开始落地实施,轻卡市场迎来合规化,但是最近我们发现,无论是主机厂的宣传语,或者是经销商的营销话术中,“重载版”越来越多的被提及,在终端市场中,“伪装”的重载版车型似乎逐渐变得火热。
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