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据中国汽车研究网统计,2010年1-11月国内重卡(含牵引车)销量达到94.2万辆,同比增长64.4%。重卡市场呈现爆发式增长。2009年国家4万亿元投资对经济的拉动作用开始显现,进入2010年,许多重大建设项目开始落实,带动了重卡销量快速增长。
同时,高速公路建设的快速发展为重卡功率升级提供了良好的环境条件。由于2010年重卡行业非常好,所以各家企业都提高了2011年的重卡市场销售目标,根据对重点企业的不完全统计,2011年主要企业计划销售的重卡就达到了120万辆左右,再加上其他企业的销量规划,2011年行业企业计划销售重卡将达到130-140万辆。
从2010年年初以来的情况来看,随着重卡市场的全线井喷,原先受金融危机压抑的需求和厂家的扩张冲动被尽情释放。众多企业三班制生产都无法满足市场需求,所以,扩大产能成为各企业的重要策略。据初步估算,2011年全国各大车企的规划产能已经接近160万辆。2011年,中国重卡市场的产能将超过200万辆。到了2015年,这一数字将达到350万辆左右。重卡行业出现产能过剩的概率很大。
新能源汽车,这个名字如今在乘用车和商用车领域里已经如同家常便饭一般频繁出现。但是,有一个问题似乎并没有与新能源汽车的发展速度同步——那就是保险。不少卡友们反映,新能源货车在上保险时,不仅过程复杂,而且保费高得吓人,甚至在一些区域如果没有门路,有钱都不一定能买得上。
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