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经过一年的激烈厮杀，商用车企业2011年最终的销量排名情况也在2012年1月12日正式出炉。而在这年度榜单中，东风力压福田夺得桂冠，64.83万辆的销售成绩，在市场一片低迷之中显得尤其耀眼。
同时，与2011年11月份相比，力帆、重汽、重庆长安和江铃增速均超25%，年底冲刺给力。12月，上述10家企业销量共计为21.61万辆，占到商用车销售总量的67%。
而2011年全年，与上年同期相比，一汽、重汽、重庆长安下降较快，北汽福田降幅略低，其他企业呈现不同程度增长，金杯股份和长城增速位居前列。而上述10家企业的全年销量之和，占到商用车总销量的70%。
总体来看，与2010年车市一片形势大好不同，2011年商用车企业喜少忧多。不过，在陆续召开的各大企业商务年会上，可以看出不少企业已开始调整其营销战略。这也意味着，不管今年经济和市场环境如何变化，商用车企业间的竞争态势都会继续加剧，一场激战已经不可避免。
2019年“大吨小标”专项整治后，蓝牌轻卡新规开始落地实施，轻卡市场迎来合规化，但是最近我们发现，无论是主机厂的宣传语，或者是经销商的营销话术中，“重载版”越来越多的被提及，在终端市场中，“伪装”的重载版车型似乎逐渐变得火热。
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